"A assinatura do aditivo, pelo cronograma da ANTT (Agência Nacional dos Transportes Terrestres), será no dia 29 de agosto, mas não vamos esperar. Nesta sexta-feira será assinada uma ordem de serviço para o trecho entre Alfredo Chaves e Iconha. Nosso objetivo é adiantar o que for possível", disse o superintendente da Ecovias 101, Roberto Amorim Júnior.
Com relação ao trecho Norte da BR 101, que é o mais atrasado, Amorim afirmou que o objetivo é iniciar as obras de duplicação entre Serra (depois do pedágio) e João Neiva (trevo da BR 259) em janeiro de 2026, caso as chuvas não atrapalhem. "Pelo cronograma, começaríamos em agosto de 2026, mas, tudo dando certo, vamos iniciar em janeiro. É um período chuvoso, pode atrapalhar, mas é o objetivo. Além disso, queremos abrir duas frentes de obras, uma na Serra e outra em João Neiva. Vamos entregar a duplicação entre o trevo do Mestre Álvaro e o pedágio até novembro, na sequência começaremos a mobilização para fazer até João Neiva. Já está tudo licenciado. Esperamos estar com o trecho entre os trevos da 259 e Safra (no Sul do ES) totalmente duplicados em três anos".
Sobre as obras até Linhares, o licenciamento ambiental ainda está em andamento. "O Ibama está analisando e esperamos estar com a licença em até um ano. Saindo a documentação necessária, também deveremos iniciar as obras o quanto antes. O novo contrato é um dos melhores da EcoRodovias no Brasil, a empresa é incentivada a adiantar as obras, é o que queremos fazer". A previsão original para o trecho Aracruz-Linhares é 2030.
O investimento total que será feito na BR 101 capixaba, são 478,7 quilômetros, nos próximos 24 anos, é de R$ 10,3 bilhões. São 172 quilômetros de duplicações, 41 quilômetros de faixas adicionais e 51 quilômetros de contornos (Linhares, Ibiraçu e Fundão). Hoje, os trechos duplicados ou em duplicação somam 117 quilômetros.