A Citroën apresentou, oficialmente, o terceiro modelo do projeto C-Cubed, que começou com o C3. O Basalt chega ao mercado nesta semana e já se torna o SUV mais barato, com preços partindo de R$ 89.990 para a versão de entrada, a Feel, com motor Firefly 1.0 de até 75 cv quando abastecido com etanol, e câmbio manual de cinco marchas.
Ao todo, serão três versões (Turbo e a Shine Turbo) e mais uma de lançamento (First Edition Turbo). Apenas a de entrada traz o motor Firefly, já que as demais são equipadas com o T200 de até 130 cv. Os preços chegam a R$ 107.390 na edição especial.
“Com o Basalt concluímos o projeto C-Cubed, uma iniciativa que permitiu aos nossos clientes ter ao seu alcance veículos que se sobressaem em diversos aspectos, com a força do desenvolvimento e expertise da Stellantis na região”, afirma Felipe Daemon, Vice-Presidente da Citroën para a América do Sul.
Com preços mais competitivos, o Citroën Basalt vem para ocupar uma posição já traçada pela marca francesa desde o lançamento do C3, que é a de oferecer modelos mais acessíveis. E o mesmo acontece com o SUV cupê, que se posiciona abaixo do Fiat Fastback, cuja versão de entrada parte de R$ 117.990.
“Este posicionamento extremamente competitivo mostra a importância que a Citroën dá à acessibilidade de seus produtos, democratizando uma mobilidade com estilo e conforto que até então só estava disponível em modelos superiores”, explica.
Conceito Basalt Vision
O Basalt é derivado do conceito Basalt Vision, apresentado no início do ano pela montadora francesa. O modelo, apresentado nesta quinta-feira (2), reúne praticamente todos os elementos que foram antecipados pelo conceito, incluindo o seu design. Esse conjunto é produzido no Polo Automotivo Stellantis de Porto Real (RJ) com 80% de integração local, segundo a montadora.
A dianteira traz vincos nos para-choques, nas laterais e no teto, transmitindo mais robustez ao modelo. As elevações na parte posterior do teto otimizam a aerodinâmica e favorecem o posicionamento das articulações do porta-malas que comporta 490 litros (padrão VDA).
Citroën Basalt 2025 - Externo
O modelo traz elementos escurecidos ao redor dos arcos dos para-lamas e na parte inferior dos para-choques e barras laterais chamadas de Color Touch nas laterais do para-choque dianteiro e na coluna C, próximo às portas, identificando as versões de forma visual.
No Basalt Feel elas são pintadas no tom Andre Red (nome em homenagem a Andre Citroën, criador da marca), enquanto na versão Shine e First Edition elas adotam o tom levemente dourado Terre de Toscane.Todas as versões têm rodas de liga leve de 16 polegadas.
Ao todo, são seis cores: a azul Cosmo Blue, que faz sua estreia na gama Citroën no Brasil e é exclusiva do Basalt; o vermelho Rouge Ruby, o Prata Artense, o Cinza Grafito, o preto Perla Nera e o Branco Banquise. Além dessas, há a o tom perolizado Branco Nacré, exclusivo do Basalt First Edition. Na versão Shine também há a opção de teto bitom na cor Perla Nera.
Por dentro, o painel adota uma ampla faixa bicolor no tom Solar Bronze, integrando visualmente o painel digital colorido de 7” com a central multimídia Citroën Connect Touchscreen de 10,25 polegadas com Android Auto e Apple Carplay e seis alto-falantes. Logo abaixo, fica o ar-condicionado digital automático. O apoio de braço para o condutor é de série em todas as versões, passando pela oferta dos encostos de cabeça laterais traseiros com abas.
Citroën Basalt 2025 - Interno
De série, todas as versões vêm equipadas com retrovisores, vidros e travas elétricas, câmera de ré, monitoramento inteligente da pressão dos pneus, painel digital colorido, alarme com comando na chave canivete, airbags laterais, faróis com DRL de LEDs, rodas de liga-leve de 16” e assistente de partida em rampa (inclusive para manobras de ré).
Ficha técnica
Citroën Basalt Feel
- Motor: Dianteiro, transversal com 3 cilindros em linha
- Potência máxima: 71 cv (gasolina) / 75 cv (etanol) a 6.000 rpm
- Torque máximo: 10 kgfm a 3.250 rpm (gasolina) / 10,5 kgfm a 3.250 rpm (etanol)
- Combustível: gasolina/etanol
- Câmbio: manual de cinco marchas
- Direção: elétrica
- Freio dianteiro: disco ventilado (diâmetro de 284 x 22 mm) com pinça flutuante
- Freio traseiro: tambor (diâmetro de 203 mm), autoajustável
- Suspensão dianteira: independente, McPherson com barra estabilizadora e stop hidráulico
- Suspensão traseira: dependente, eixo de torção e stop hidráulico
- Rodas: 16 polegadas de liga leve
- Pneus: 205/60 R16
- Peso em ordem de marcha: 1.120 kg
- Capacidade de carga: 400 kg
- Comprimento: 4.343 mm
- Largura da carroceria: 1.821 mm (c/espelhos rebatidos) / 2.014 mm
- Altura do veículo: 1.585 mm
- Distância entre-eixos: 2.645 mm
- Altura mínima do solo: 180 mm
- Ângulo de entrada: 20,5°
- Ângulo de saída: 28º
- Volume do porta-malas: 490 l (padrão VDA)
- Tanque de combustível: 47 litros
- Consumo urbano: 13,0 km/l (gasolina) / 9,3 km/l (etanol)
- Consumo estrada: 14,6 km/l (gasolina) / 10,2 km/l (etanol)
- Painel digital colorido de 7” customizável
- Airbags laterais dianteiros
- Citroën Connect Touchscreen de 10” com Android Auto e Apple Carplay sem fio com comandos no volante
- Câmera de ré
- Três entradas USB
- Luzes de condução diurna (DRL) com leds
- Seis alto-falantes
- Banco do motorista e volante com regulagem de altura
- Vidros dianteiros e traseiros elétricos com função one touch
- Preço: a partir de R$ 89.990
Citroën Basalt Feel Turbo 200
- Motor: Dianteiro, transversal com 3 cilindros em linha
- Potência máxima: 125 cv (gasolina) / 130 cv (etanol) a 5.750 rpm
- Torque máximo: 20,4 kgfm a 1.750 rpm (gasolina/etanol)
- Combustível: gasolina/etanol
- Câmbio: automático CVT com 7 marchas
- Direção: elétrica
- Freio dianteiro: disco ventilado (diâmetro de 284 x 22 mm) com pinça flutuante
- Freio traseiro: tambor (diâmetro de 203 mm), autoajustável
- Suspensão dianteira: independente, McPherson com barra estabilizadora e stop hidráulico
- Suspensão traseira: dependente, eixo de torção e stop hidráulico
- Rodas: 16 polegadas de liga leve
- Pneus: 205/60 R16
- Peso em ordem de marcha: 1.120 kg
- Capacidade de carga: 400 kg
- Comprimento: 4.343 mm
- Largura da carroceria: 1.821 mm (c/espelhos rebatidos) / 2.014 mm
- Altura do veículo: 1.585 mm
- Distância entre-eixos: 2.645 mm
- Altura mínima do solo: 180 mm
- Ângulo de entrada: 20,5°
- Ângulo de saída: 28º
- Volume do porta-malas: 490 l (padrão VDA)
- Tanque de combustível: 47 litros
- Consumo urbano: 11,9 km/l (gasolina) / 8,3 km/l (etanol)
- Consumo estrada: 13,7 km/l (gasolina) / 9,6 km/l (etanol)
- Painel digital colorido de 7” customizável
- Airbags laterais dianteiros
- Citroën Connect Touchscreen de 10” com Android Auto e Apple Carplay sem fio com comandos no volante
- Câmera de ré
- Três entradas USB
- Luzes de condução diurna (DRL) com leds
- Seis alto-falantes
- Banco do motorista e volante com regulagem de altura
- Vidros dianteiros e traseiros elétricos com função one touch
- Preço: a partir de R$ 96.990
Citroën Basalt Shine Turbo 200
- Motor: Dianteiro, transversal com 3 cilindros em linha
- Potência máxima: 125 cv (gasolina) / 130 cv (etanol) a 5.750 rpm
- Torque máximo: 20,4 kgfm a 1.750 rpm (gasolina/etanol)
- Combustível: gasolina/etanol
- Câmbio: automático CVT com 7 marchas
- Direção: elétrica
- Freio dianteiro: disco ventilado (diâmetro de 284 x 22 mm) com pinça flutuante
- Freio traseiro: tambor (diâmetro de 203 mm), autoajustável
- Suspensão dianteira: independente, McPherson com barra estabilizadora e stop hidráulico
- Suspensão traseira: dependente, eixo de torção e stop hidráulico
- Rodas: 16 polegadas de liga leve
- Pneus: 205/60 R16
- Peso em ordem de marcha: 1.120 kg
- Capacidade de carga: 400 kg
- Comprimento: 4.343 mm
- Largura da carroceria: 1.821 mm (c/espelhos rebatidos) / 2.014 mm
- Altura do veículo: 1.585 mm
- Distância entre-eixos: 2.645 mm
- Altura mínima do solo: 180 mm
- Ângulo de entrada: 20,5°
- Ângulo de saída: 28º
- Volume do porta-malas: 490 l (padrão VDA)
- Tanque de combustível: 47 litros
- Consumo urbano: 11,9 km/l (gasolina) / 8,3 km/l (etanol)
- Consumo estrada: 13,7 km/l (gasolina) / 9,6 km/l (etanol)
- Todos os itens da versão Feel Turbo 200
- Ar-condicionado digital
- Sensor de estacionamento traseiro
- Rodas de liga-leve de 16” diamantadas
- Faróis de neblina
- Limitador e controlador de velocidade
- Bancos e volante com revestimento premium
- Encostos de cabeça traseiros laterais com abas de apoio
- Skidplate dianteiro e traseiro
- Preço: a partir de R$ 104.990
Citroën Basalt First Edition Turbo 200
- Motor: Dianteiro, transversal com 3 cilindros em linha
- Potência máxima: 125 cv (gasolina) / 130 cv (etanol) a 5.750 rpm
- Torque máximo: 20,4 kgfm a 1.750 rpm (gasolina/etanol)
- Combustível: gasolina/etanol
- Câmbio: automático CVT com 7 marchas
- Direção: elétrica
- Freio dianteiro: disco ventilado (diâmetro de 284 x 22 mm) com pinça flutuante
- Freio traseiro: tambor (diâmetro de 203 mm), autoajustável
- Suspensão dianteira: independente, McPherson com barra estabilizadora e stop hidráulico
- Suspensão traseira: dependente, eixo de torção e stop hidráulico
- Rodas: 16 polegadas de liga leve
- Pneus: 205/60 R16
- Peso em ordem de marcha: 1.120 kg
- Capacidade de carga: 400 kg
- Comprimento: 4.343 mm
- Largura da carroceria: 1.821 mm (c/espelhos rebatidos) / 2.014 mm
- Altura do veículo: 1.585 mm
- Distância entre-eixos: 2.645 mm
- Altura mínima do solo: 180 mm
- Ângulo de entrada: 20,5°
- Ângulo de saída: 28º
- Volume do porta-malas: 490 l (padrão VDA)
- Tanque de combustível: 47 litros
- Consumo urbano: 11,9 km/l (gasolina) / 8,3 km/l (etanol)
- Consumo estrada: 13,7 km/l (gasolina) / 9,6 km/l (etanol)
- Todos os itens da versão Shine Turbo 200
- Logotipos First Edition
- Faixa preta entre as lanternas
- Pintura Branco Nacré Perolizada (exclusiva)
- Rodas de liga-leve de 16” escurecidas
- Soleiras metalizadas
- Pedaleiras exclusivas
- Tapetes exclusivos
- Pintura bitom com teto Perla Nera
- Preço: a partir de R$ 107.390
