Imagens da BR 262 mostram uma rodovia por um fio

Graças às imagens captadas por um drone, os riscos de quem se desloca pela BR 262 ficaram ainda mais evidentes, no trecho entre Viana e Domingos Martins. O registro do cinegrafista da TV Gazeta Luciney Araújo é mais do que um alerta, é a comprovação da falta de segurança na rodovia.

Os efeitos dos deslizamentos expõem os danos que se acumulam pelo trajeto, ressaltando as falhas estruturais que colocam a vida dos usuários em risco. É preciso coragem para encarar a estrada após assistir às imagens. E não é uma questão só da duplicação que se arrasta, mas de modernização da via. Se há muito tempo persistem os problemas de trânsito na rodovia, a questão imediata  é o risco de colapso.

A BR 262 está por um fio, e as chuvas não eximem o poder público de suas responsabilidades. A malha rodoviária brasileira no geral é ultrapassada, e a rodovia federal, com seus 50 anos, não foge à regra. Uma via do porte e da relevância da BR 262 não poderia, em pleno 2019, não ter um plano de contenção de encostas, principalmente por singrar uma região montanhosa.

O próprio Dnit admite que em um trecho de 15 quilômetros foram registrados 52 deslizamentos neste novembro chuvoso. Interdições parciais e totais foram necessárias, exigindo dos motoristas desvios que prolongam a viagem. Ações emergenciais estão sendo tomadas pelo órgão, mas o que é premente são medidas de longo prazo, que mitiguem os deslizamentos a um ponto que não coloquem a estrutura viária em risco.

Não cabem mais “puxadinhos” na BR 262, ela carece de uma grande obra remodeladora. Há um paradoxo: ao mesmo tempo que a rodovia é vital para a logística no Espírito Santo, do escoamento da produção ao turismo, ela se mostrou pouco atraente ao mercado quando esteve mais perto de ser concedida à iniciativa privada, em 2013.

As interdições mostram a falta que a rodovia faz, o que justifica um modelo de concessão que tenha viabilidade econômica. A BR 262 precisa de um novo rumo.