Para o advogado especialista em Direito de Trânsito e segurança pública Fábio Marçal, a quantidade de registros chama a atenção, sobretudo porque o cinto é um dos mecanismos mais simples de proteção dentro de um veículo.

“É inadmissível que, depois de tantos anos de obrigatoriedade, ainda tenhamos quase 29 mil infrações em apenas dez meses. E estamos falando somente dos casos identificados pela fiscalização. Há outros tantos que não chegam ao conhecimento das autoridades. O cinto de segurança não é um detalhe, mas um equipamento que pode representar a diferença entre a vida e a morte em um sinistro de trânsito”, alerta.

Além da fiscalização e das penalidades, a mudança desse comportamento passa pela conscientização dos motoristas e pela formação de novos condutores. Campanhas permanentes e a inclusão da educação para o trânsito nas escolas, desde os primeiros anos, são caminhos para estimular o respeito às normas e a adoção de atitudes mais seguras.

O especialista ainda alertou que o Estado vem tendo mais óbitos por sinistros do que por homicídios. “Quando o trânsito mata mais do que os homicídios, precisamos compreender que a segurança viária também deve ocupar um lugar central nas políticas públicas. Não basta punir quem desrespeita as regras. É preciso formar cidadãos que entendam o valor da vida e adotem comportamentos seguros, mesmo quando não há fiscalização”, conclui.