Multas de trânsito no ES por avançar em rotatórias e ilhas quase dobram

As multas por avanço sobre rotatórias e ilhas no Espírito Santo quase dobraram de janeiro a setembro deste ano em comparação com o mesmo período do ano passado. Dados do Departamento Estadual de Trânsito (Detran|ES), indicam que nos nove primeiros meses de 2025 foram 1.980 infrações do tipo, contra 1.045 em 2024.

A reportagem da TV Gazeta foi às ruas e constatou que, para escapar da fila de carros, alguns condutores decidem passam por cima da área central das rotatórias ou ilhas de trânsito. Alguns reduzem a velocidade, mas não completam o contorno obrigatório. A manobra, apesar de parecer simples, pesa no bolso e na carteira: a multa é de R$ 880,41 e soma sete pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH), conforme o artigo 193 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB).

A exceção vale apenas para veículos de grande porte, como ônibus, que não são autuados nesses casos por precisarem de uma área maior para fazer a curva. 

Há uma estrutura que se assemelha a uma rotatória, mas é, na verdade, uma ilha de trânsito. A diferença é que, nesse tipo de estrutura, não há cruzamento entre vias, apenas a divisão do fluxo para organizar o tráfego. Ainda assim, quem passa por cima da ilha é multado da mesma forma que aquele que avança sobre uma rotatória.

Na Rua Tenente Mário Francisco Brito, na Enseada do Suá, em Vitória, tem uma ilha. As sinalizações — tanto em placas quanto pintadas no asfalto — indicam a necessidade de contornar parcialmente a ilha antes de seguir em frente ou virar à direita na Rua José Alexandre Buaiz. Apesar disso, muitos motoristas ignoram as orientações e acabam penalizados.

O mestre de obras Édson Souza contou que foi multado em abril deste ano no trecho. "Nunca na minha vida sabia que era uma ilha, para mim é uma rotatória. Se eu passei por cima dessa rotatória e cometi essa multa, eu teria que ter, pelo menos, levado uma advertência", disse. 

O gerente de Fiscalização no Trânsito do Detran|ES, Jederson Lobato, explica que tanto as rotatórias quanto as ilhas de trânsito são fiscalizadas da mesma forma, embora tenham estruturas diferentes.

Segundo Jederson, a resolução do Contran estabelece que é obrigatório sinalizar as vias que passam por fiscalização por vídeo, e o agente precisa informar, no campo de observação da autuação, que o flagrante foi feito dessa forma. Jederson ressalta ainda que a infração não é novidade — ela está prevista no Código de Trânsito Brasileiro desde 1998. Ele também reforçou que o sentido de circulação nas rotatórias é sempre anti-horário e o motorista deve respeitar as regras de prioridade no local.

“A regra da rotatória é que o sentido é anti-horário. Se houver uma placa de ‘pare’, o condutor precisa parar, independentemente da situação. Se não houver placa e outro veículo estiver transitando pela rotatória, ele tem a preferência. Nesse caso, deixar de dar a preferência também é uma infração de trânsito”, explicou Jederson.

O Detran|ES reforça que o avanço sobre rotatórias ou ilhas de trânsito é considerado infração gravíssima, e o motorista pode recorrer da penalidade, mas a autuação é válida sempre que houver registro da manobra.

* Com informações do repórter Alberto Borém, da TV Gazeta.