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Trânsito

Os locais de faixa exclusiva para motos que são estudados na Serra

Secretaria de Obras reforça que análise é preliminar, mas avalia que implementação reduziria acidentes e melhoraria fluidez de veículos na cidade

Publicado em 30 de Julho de 2025 às 15:58

Lucas Gaviorno

Publicado em 

30 jul 2025 às 15:58
Avenida Eudes Scherrer de Souza, na Serra
Trecho da Avenida Eldes Scherrer de Souza, que poderia ter faixa exclusiva para motos na Serra Crédito: Willian Alcântara/Prefeitura da Serra
Após anunciar que estuda a possibilidade de criar faixas exclusivas para motos, a Prefeitura da Serra informou para A Gazeta quais são os locais analisados nesta avaliação preliminar. São eles:
A Secretaria Municipal de Obras ressaltou que, por enquanto, trata-se apenas de um "estudo preliminar", apesar de avaliar que a iniciativa daria maior segurança aos motociclistas e melhoraria a fluidez no trânsito. 
Dados do Observatório de Segurança Pública do Espírito Santo apontam que de janeiro a junho deste ano 240 motociclistas morreram em acidentes. A Serra ocupa a segunda posição no Estado com mais registros (15), ficando atrás apenas de Linhares (16), no Norte capixaba. As últimas tragédias no trânsito da Serra ocorreram neste mês de julho, na BR 101:

Pelo menos uma morte por dia no ES

Em todo o ano passado 514 motociclistas perderam a vida no trânsito capixaba. Em média, 42 mortes por mês. De janeiro a junho de2025, já são 240 óbitos registrados.

Motociclistas apoiam faixas exclusivas

O presidente do Sindicato dos Mototaxistas, Luciano Ferreira, disse à Rádio CBN Vitória (92,5 FM), que é necessária a implementação de faixas exclusivas em ruas e avenidas do Espírito Santo. "Corredor não é faixa. Vejo que há para ônibus e táxis na Grande Vitória, mas por que as motos não podem ter este mesmo espaço?", questionou.
O coordenador do Motoclube Bodes do Asfalto e do Fórum Permanente Estadual, Wilson Fly, também apoia a ideia, mas destaca a importância de trabalhar a educação no trânsito —  tanto para os próprios motociclistas quanto para motoristas e pedestres. Na avaliação dele, a faixa específica reduziria o risco de acidentes e até de desentendimentos no tráfego.

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