A Secretaria de Estado de Mobilidade e Infraestrutura (Semobi) quer construir novos terminais para o Sistema Aquaviário. A informação foi dada pelo secretário da pasta, Fábio Damasceno, durante a segunda edição do Gandicast, programa apresentado pelo deputado estadual Fabrício Gandini (PSD) no YouTube.
Ao ser indagado por Gandini, Damasceno declarou que o governo estuda algumas possibilidades, mas que uma nova estação na Rodoviária de Vitória será praticamente uma realidade em breve.
O secretário adiantou que as liberações, com as devidas licenças, já foram obtidas. “Essa [estação] é a que está mais próxima porque já temos tudo aprovado e só depende do Estado. É a parte administrativa que tem de ser feita. Estamos atualizando projeto e orçamento”, explicou, sem dar uma data para o início do funcionamento.
REATIVAÇÃO DO TERMINAL DOM BOSCO
De acordo com ele, a segunda estação a ser estudada já é conhecida dos usuários do sistema. Trata-se do antigo Terminal Dom Bosco, que deverá ser reativado. Ele surge de uma necessidade das Pessoas com Deficiência (PCD), o cadeirante, na Praça do Papa.
“Temos um problema na Praça do Papa: o mar bate muito. Por causa disso, tomamos a decisão e estamos preparando o projeto no antigo Terminal Dom Bosco. Não era essa a programação, era no Centro de Vitória, mas lá [no terminal] já está pronto. É tranquilo porque está mais perto da Enseada do Suá e da Praça do Papa”, afirmou, lembrando que no Terminal Dom Bosco há uma vantagem adicional: a avenida é bidirecional, ou seja, é possível ter ponto de ônibus nos dois sentidos.
Damasceno informou que a ideia seria prolongar a linha Prainha/Praça do Papa, que então passaria a fazer também o Terminal Dom Bosco. Indagado sobre a tão esperada volta da estação no Centro, o titular da Semobi informou que houve um pedido da Vports (antiga Codesa) e da Capitania dos Portos, de análise de maré e ondulação porque aquela região é uma área de manobra de navios. “É um trabalho que exige um tempo maior”, ponderou.
Assim como no Centro, também estão sob análise para abrigar novas estações: o antigo Museu da Vale, em Vila Velha, e a nova orla de Porto de Santana, em Cariacica.
“Temos um quadrilátero entre Porto de Santana, em Cariacica; e Prainha e Praça do Papa, em Vitória, que abarcam as regiões do início da Rodoviária, de Santo Antônio e que vêm até a Enseada do Suá. Neste momento, nós estamos trabalhando neste quadrilátero”, garantiu.
AQUAVIÁRIO EM SÃO PEDRO
Damasceno também foi indagado pelo deputado Gandini sobre a necessidade de levar o Aquaviário para a região da Grande São Pedro, uma antiga reivindicação das lideranças comunitárias e dos moradores.
O secretário, por sua vez, fez ponderações. Segundo ele, o governo do Estado precisa obter algumas informações, antes de tomar essa decisão, principalmente sobre a quantidade de barcos disponíveis, já que há um desvio de 40 minutos no percurso.
“Para a atual quantidade de barcos, precisamos abrir uma outra linha, com integração no Centro. Poderíamos fazer Porto de Santana, São Pedro e Rodoviária? É preciso ter a estação da Rodoviária pronta e mais barcos, para se pensar numa outra linha porque São Pedro é longe. E temos outras avaliações que precisamos fazer na região de São Pedro, como funcionaria o Transcol, por exemplo. É mais complexo, mas não está nada descartado”, declarou.
Atualmente, estão em funcionamento a Estação Prefeito Setembrino Pelissari, na Praça do Papa, em Vitória; a Estação Prefeito Aloízio Santos, em Porto de Santana, Cariacica; e a Estação Governador Albuíno Azeredo, na Prainha, em Vila Velha. Ao todo, o Aquaviário disponibiliza de 90 a 100 lugares. São três estações e duas linhas. A terceira linha, Porto de Santana a Prainha, funciona nos finais de semana.
