A fila de rochas (blocos e já beneficiadas) já prontas para exportação superou os US$ 200 milhões (R$ 1,13 bilhão na cotação desta terça-feira), no final de 2024 e início de 2025, no Espírito Santo. De acordo com Centrorochas (entidade que representa os exportadores) e Sindirochas, responsáveis pelo levantamento, o empoçamento de produtos se deu por causa de um velho conhecido do setor produtivo: os gargalos logísticos.
"Boa parte da nossa exportação é feita pelo Rio de Janeiro. Os produtos saem do Porto de Vitória, vão para o Rio de Janeiro e, de lá, vão para o seu destino final. O terminal que nos atende passou por obras e a produção acabou ficando parada nos galpões das empresas. Como não temos alternativa, já que Vitória não faz mais longo curso, acabou que não conseguimos embarcar. Nossas exportações ficaram perto de US$ 1,3 bilhão, em 2024, se tivéssemos uma infraestrutura adequada, teria superado US$ 1,5 bilhão. Queremos buscar os US$ 3 bilhões, mas só conseguiremos se tivermos portos. Felizmente as obras no Rio acabaram e, por isso, tivemos o melhor janeiro da história, mas toda hora surge algo diferente, e isso é um grave problema", disse Tales Machado, presidente do Centrorochas, nesta terça-feira (18), na abertura da Marmomac Brazil, feira do segmento, em São Paulo.
Há tempos que o setor sofre com as dificuldades de escoamento. Em julho do ano passado, o Centrorochas chegou a assinar uma dura carta reclamando das condições do Porto de Vitória. As coisas melhoraram um pouco no terminal capixaba, mas, olhando para o longo prazo, o setor produtivo local carece de mais alternativas para movimentar cargas. A indústria de rochas é apenas a ponta do iceberg.
*A coluna viajou a convite da Milanez & Milaneze.
