A Kia anunciou a chegada do EV9 ao Brasil, tornando esse o primeiro SUV elétrico de sete lugares da marca sul-coreana no mercado brasileiro. O utilitário, que foi eleito o Carro Mundial do Ano em 2024, chega como o topo de linha da Kia no País e custa R$ 749.990 – preço maior, inclusive, do que alguns carros de marcas de luxo.
Um dos destaques do modelo é a autonomia que ele oferece, com 434 quilômetros de alcance e plataforma com carregamento ultrarrápido, de 800 volts em 24 minutos.
Além disso, até mesmo para um SUV, o grande porte do Kia EV9 impressiona, com 5,01 metros de comprimento, 1,98 metro de largura e 1,75 metro de altura, além de 3,10 metros de entre-eixos e rodas de liga leve de 21 polegadas.
O utilitário conta ainda com visual bem diferente e moderno, com linhas geométricas e a frente marcada pela assinatura “Digital Tiger Face" da Kia, que consiste em uma grade frontal com iluminação dinâmica e faróis LED em formato de “Star Map”.
A novidade da Kia está disponível em oito opções de cores: seis brilhantes – Preto Aurora, Cinza Pantera, Cinza Rocha, Prata Marfim, Branco Neve e Azul Marine – e duas foscas – Prata Marfim Fosco e Cinza Pantera Fosco.
Desempenho e segurança
O Kia EV9 vem equipado com dois motores elétricos, que juntos entregam 285 cv de potência e 61 kgfm de torque, além de ser capaz de ir de 0 a 100 km/h em 5,3 segundos, com uma velocidade máxima de 200 km/h.
Com um pack de baterias de fosfato de ferro e lítio (LFP) que tem 99,8 kWh de capacidade, o SUV tem uma autonomia de até 434 km (Inmetro). Ele também suporta carregamento ultrarrápido de 350 kW, que permite recarregar de 30% a 80% em 24 minutos.
Por meio de “paddles” no volante, o motorista pode controlar o sistema de regeneração de energia do EV9, que oferece 4 níveis de intensidade. O modelo conta ainda com a função i-Pedal, que permite dirigir usando apenas o acelerador, e com modos de condução adaptáveis para garantir eficiência e segurança em terrenos com neve, lama ou areia.
Além disso, o utilitário tem 10 airbags e um pacote de sistemas de assistência ao motorista (ADAS) que inclui assistente de prevenção de colisão, manutenção de faixa e monitor de ponto cego. Com esses recursos, o EV9 obteve cinco estrelas em testes de segurança como o Euro NCAP e o NHTSA.
Interior tecnológico
Por dentro, o EV9 também traz novidades, como o painel no estilo flutuante que abriga duas telas de 12,3 polegadas: uma para o painel de instrumentos e outra para o sistema multimídia. A cabine conta ainda com uma tela de 5 polegadas para controle do ar-condicionado.
O modelo conta ainda com ar-condicionado digital de três zonas, um sistema de som premium da Meridian – composto por 13 alto-falantes e um subwoofer –, cortinas nas janelas da parte de trás e iluminação ambiente personalizável em 64 cores.
Os bancos dianteiros são elétricos, com função de massagem para o motorista, e tanto a primeira quanto a segunda fileira contam com aquecimento e ventilação. Para facilitar o acesso à terceira fileira, o modelo conta com o sistema “tilting walk-in”, que ajuda mesmo quando houver cadeiras infantis instaladas.
Segundo a Kia, o utilitário oferece capacidade de 333 litros com todas as fileiras em uso, podendo chegar a 2.393 litros com os bancos rebatidos.
Rival do Volvo EX90
Apesar do preço relativamente próximo do Volvo XC90 – outro SUV com sete lugares, só que híbrido plug-in (PHEV) –, o rival direto do EV9 no Brasil deve ser o EX90. Já anunciado pela montadora sueca para o mercado brasileiro, esse modelo 100% elétrico já aparece no site da marca, mas ainda não teve a data de lançamento confirmada.
Além dele, outros possíveis rivais nessa categoria são o BYD Tan, (R$ 536.800) e o BMW iX (R$ 699.950).
Sustentabilidade
Além de ser um modelo 100% elétrico, o EV9 também tem diversos elementos produzidos com matéria-prima reciclada e incorpora dez itens de sustentabilidade obrigatórios da Kia, com o objetivo de reduzir o impacto ambiental.
Isso inclui a utilização de bioplásticos, tecidos PET reciclados e carpetes produzidos utilizando redes de pesca recicladas. A marca eliminou, ainda, o couro natural, substituindo esse material por outros mais sustentáveis, como o bio-poliuretano.
Ficha técnica
Kia EV9
Motor
- Tipo: Elétrico (motor síncrono de imã permanente IPMSM)
- Potência máxima (kW): 283 (385 cv)
- Torque máximo (Nm): 700 (71,4kg)
- RPM máxima: 18,600 rpm
- Performance: 0 a 100 km/h em 5,3s e 80 a 120 km/h em 3,7s
- Velocidade máxima: 200 km/h
Bateria de alta tensão
- Tecnologia: NCM (Níquel, cobalto e Manganês)
- Estrutura: Células
- Capacidade (Ah): 180,8
- Tensão operacional (V): 552
- Energia (kWh): 99,80
Bateria de baixa tensão (auxiliar)
- Tecnologia: CMF (Chumbo ácido)
- Estrutura: placas
- Capacidade (Ah): 60
- Tensão operacional (V): 12
- Energia (kWh): X
Carregamento
- Corrente alternada (A/C) - SOC 100%: corrente contínua (D/C) - SOC 30% a 80%
- Carregador integrado (OBC), potência com 11 kW (Trifásico) = 9H 45 minutos: carga rápida DC com 50 kW EVSE = 83 minutes
- Carregador integrado (OBC), potência com 11 kW (Trifásico) = 9H 45 minutos: carga rápida DC com 350 kW EVSE = 24 minutes
Suspensão
- Dianteira: independente, tipo MacPherson, molas helicoidais e amortecedores a gás
- Traseira: multilink
Direção
- Tipo: elétrica
- Raio do círculo de viragem (meio-fio a meio-fio): 32.9
Transmissão
- Tipo: sistema de engrenagem de redução
- Nº de marchas: N/A
Tração
- Tipo: AWD
Freios
- Dianteiros: discos ventilados
- Traseiros: discos ventilados
Rodas
- Tipo: Liga leve
- Dimensões: 9.0J x 21
Pneus
- Tipo: radial
- Dianteiras: 285/45 R21
- Traseiras: 285/45 R21
- Estepe: TMK
Chassi e carroceria
- Tipo: Carroceria monobloco em aço estampado
Dimensões
- Comprimento (mm): 5015
- Largura (mm): 1980
- Altura (mm): 1780
- Distância entre eixos (mm): 3100
- Balanço traseiro (mm): 1040
- Balanço dianteiro (mm): 875
Pesos
- Em ordem de marcha (kg): 2704
- Peso bruto total (kg): 3240
- Capacidade de carga (kg): 536
- C.M.T. (kg): 5740
Outras especificações
- Volume do porta-malas dianteiro (l): 52
- Volume do porta-malas traseiro (l): 333
- Número de ocupantes: 7
- Eficiência energética (MJ/km): 0,65
