A Fiat divulgou um vídeo teaser com imagens da linha 2026 da Toro que em breve estreará no país. Em sua segunda reestilização, a intermediária, que chegou à marca de 600 mil unidades produzidas no Brasil, vai ganhar nova grade dianteira em consonância com o design global adotado pela marca, tendo o Grande Panda como base.
As mesmas linhas já foram adotadas nas novas versões do Pulse, Fastback e Cronos, que estrearam a nova grade dianteira filetada e de abertura retangular no para-choque. O mesmo vale para os conjunto óptico, com luzes diurnas na parte de cima em formato de pixels e os faróis logo abaixo, ambos em LED.
A traseira terá um novo desenho no para-choque, que ficou maior e com linhas mais retas, apontando para a mesma tendência em deixar os atuais modelos da Fiat cada vez mais próximos do design global da marca inspirado a partir do Grande Panda, que também será vendido no Brasil, provavelmente com outro nome.
A nova Toro, inclusive, já foi vista dentro de uma concessionária por perfis especializados em flagras de modelos ainda que ainda não chegaram ao mercado. E é possível ter alguns detalhes do interior da picape, que deve mudar pouco nesse sentido. Mas provavelmente, ela deve ganhar um freio de estacionamento eletrônico.
Em termos de motorização, deve permanecer o atual T270 de 176 cv de potência e 27,5 kgfm de torque, aliados ao câmbio CVT de seis velocidades, que foi recalibrado no início do ano para atender às normas do Programa de Controle de Poluição do Ar por Veículos Automotores (Proconve) em sua oitava fase, o Proconve 8. Ainda não há confirmação se a linha 2026 terá opções eletrificadas, a exemplo do Pulse e do Fastback.
O propulsor 2.2 Multijet turbodiesel, que equipa a picape desde o início do ano, também deve permanecer. Ele tem potência de 200 cv e torque de 45,9 kgfm, aliado a um câmbio de nove marchas e equipa, atualmente, a Fiat Titano e a Ram Rampage, marca que integra o grupo Stelantis, assim como a Fiat.
