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Projeto de duplicação da BR 262 no Espírito Santo

Nova BR 262 terá 50 viadutos, túneis, ciclovia e passarelas no ES; entenda

Expectativa é licitar obras na Região Serrana no segundo semestre de 2026 e conceder trecho em diante até a divisa com Minas Gerais

O que seria da BR 262 se a obra tivesse sido projetada por Gaudí?

Desde a inauguração da BR 262, em 1968, ela praticamente não recebeu nenhum investimento significativo. E o que dispomos no momento é de uma rodovia deteriorada, coberta de remendos e, de certa forma, também sem recursos

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Por uma nova política econômica e de desenvolvimento no ES

A recuperação econômica depende de dispositivos inovadores e investimentos estatais eficientes

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Opinião da Gazeta

Brasil precisa arrumar a casa para receber investimento privado

A onipresença estatal não é só dispendiosa, ela é contraproducente. O poder público precisa abandonar a pecha de provedor e se aprimorar como gestor e regulador

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Se dormirmos no ponto na infraestrutura, acordaremos na “boca do jacaré”

Para consolidar o Arco Leste, precisamos reforçar a estrutura portuária capixaba com velocidade, daí a relevância do Porto da Imetame e do Porto Central

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Opinião da Gazeta

Contagem regressiva para uma BR 262 mais moderna e segura

O andamento da concessão à iniciativa privada merece ser comemorado, é a possibilidade de pôr fim a tanta negligência

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Projetos viáveis de infraestrutura ampliam competitividade

Investimentos com potencial de ampliar a competitividade e a produtividade das empresas devem ser priorizados pelos governos, pois são capazes de beneficiar toda a economia de imediato e no longo prazo

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"Brasil teve muitas decepções com concessões", diz leitor sobre BR 262

Leilão da rodovia que corta o Espírito Santo está previsto para o início de 2021, mas obras de duplicação aina devem demorar

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Opinião da Gazeta

O futuro precisa definitivamente acontecer para a BR 262

Chuvas causaram novos deslizamentos na rodovia no fim de semana, mais uma vez reforçando o quanto é urgente a sua modernização

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Opinião da Gazeta

Novela da ferrovia Vitória-Rio é a cara de um Brasil que não sai do lugar

A ampliação da malha ferroviária, por si só, é imprescindível para superar os gargalos logísticos e ampliar a competitividade do setor produtivo

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