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Desde o anúncio das regras da Medida Provisória (MP) com incentivos para a compra do carro zero quilômetro, as montadoras estão fazendo uma disputa de preços para aproveitar o período de um mês concedido pelas regras. Desta vez a Stellantis, conglomerado que detém marcas como a Fiat e a Jeep, anunciou versões novas de entrada para os SUVs Commander e Fastaback, além de reduzir os preços da linha a diesel da Toro.
Começando pelo Commander, modelo de sete lugares da Jeep que chegou em agosto de 2021, ele ganha agora uma versão de entrada, mais barata da linha, a partir de R$ 229.990. Atualmente, o modelo é líder na categoria D-SUV, com 32% de participação nas vendas, atingindo a marca de 35 mil unidades vendidas.
A nova versão Longitude vem equipada com motor T270, que oferece 185 cv e 270 Nm, câmbio automático de seis velocidades e o modo de condução Sport. Por fora, a versão tem rodas de liga leve de 18” e conjunto óptico full LED.
Por dentro, ele está equipado com cluster digital de 10,25” e central multimídia com tela touch de 10,1” com navegação embarcada e espelhamento para Apple CarPlay e Android Auto por conexão sem fio. A versão tem ainda bancos com revestimento em suede e, no painel frontal, couro com acabamento cromado.
O para-brisas e vidros laterais são térmicos e o modelo também tem o rebatimento automático dos retrovisores, chave presencial e ar-condicionado dual zone com canal dedicado aos assentos traseiros.
A versão Longitude também conta com detecção de ponto cego, park assist e seis airbags de série: dois frontais, dois laterais e dois de cortina. O modelo tem três cores disponíveis: Preto Carbon, Prata Billet Bicolor e Cinza.
Já o Fiat Fastback ganha a versão Turbo 200 Automático, com preços que partem de R$ 119.990, o que coloca o SUV cupê em uma outra faixa de preço e assim, dentro dos requisitos necessários para participar do incentivo do governo federal. Com o desconto, segundo a montadora, os preços chegam a R$ 115.990.
Ele vem equipado com motor turbo 200 Flex com potência de 130 cv com etanol e 125 cv com gasolina, e torque de 200 Nm. O propulsor permite que o modelo vá de 0 a 100km/h em 9,4 segundos. No consumo, segundo a montadora, ele faz até 14,6 km/l na estrada. Ele está equipado, ainda, com câmbio automático de 7 velocidades.
Como itens de série, ele tem também central multimídia de 8,4”, Apple CarPlay e Android Auto sem fio, freio de estacionamento eletrônico, ar-condicionado automático e digital, piloto automático, sensor de estacionamento traseiro, câmera de ré, faróis e lanternas em LED, roda de liga leve 17”, 4 Airbags, Controle de Estabilidade (ESC) e Traction Control Plus (TC+). Ao todo, o modelo tem cinco opções de cores: Branco Banchisa, Prata Bari, Preto Vulcano, Cinza Silverstone e Cinza Strato.
Já a Fiat Toro teve uma redução de R$ 20 mil do valor das versões Volcano Turbo Diesel, Ranch e Ultra do modelo, sendo que nenhum conteúdo de seus itens de série foi alterado com o reposicionamento de preço, afirma a Fiat.
O objetivo, com a redução de preço, é atrair mais compradores para o modelo, uma vez que o segmento de picapes têm esquentado bastante este ano, com os lançamentos mais recentes e os que vêm por aí ainda, no próximo semestre.
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