A Polícia Científica do Espírito Santo lançou dois painéis com dados inéditos sobre mortes registradas no trânsito no Estado. Os dados compilados pelo painel abrangem o período de 2013 a 2025. As ferramentas reúnem informações sobre os locais onde ocorreram os acidentes fatais e traçam o perfil das vítimas, incluindo o tipo de veículo envolvido, a participação no sinistro e a presença de álcool ou outras drogas no organismo.
Em 2025, por exemplo, ano mais recente do painel (dados de 2026 ainda não constam), o levantamento mostra que a maior parte das vítimas fatais era formada por homens jovens, principalmente na faixa etária entre 18 e 34 anos. Os condutores representam a maior parcela dos mortos, com 164 registros, seguidos por pedestres (41), passageiros (22) e ciclistas (15).
As motocicletas aparecem como os veículos mais envolvidos nos acidentes fatais. Dos casos analisados, 144 envolveram motos, número superior ao de carros (69), caminhões (14), bicicletas (13) e ônibus (2).
As colisões foram o tipo de ocorrência mais frequente, com 135 registros. Em seguida aparecem os atropelamentos (42), tombamentos (27) e quedas (13).
Segundo o perito oficial-geral da Polícia Científica do Espírito Santo, Carlos Alberto Dal Cin, a expectativa é que as informações auxiliem órgãos públicos na elaboração de estratégias voltadas à redução dos acidentes e mortes no trânsito.
Além dos dados toxicológicos, um dos painéis disponibiliza um mapa que permite visualizar os locais onde ocorreram mortes no trânsito desde 2013. A ferramenta reúne informações inéditas sobre os atendimentos periciais realizados em locais de acidentes fatais, incluindo dados por município, regionais da perícia, dias da semana e mapa georreferenciado das ocorrências.
Para Carlos Alberto Dal Cin, o aprofundamento desses dados ajuda a compreender melhor a dinâmica dos acidentes registrados no Estado.
"Esses dados estão qualificados, pautados em evidências e em informação científica e visam realmente subsidiar políticas públicas voltadas para a mitigação dos sinistros de trânsito", destacou o perito.
O painel também permite identificar diferenças entre os municípios e regiões do Espírito Santo. Segundo o chefe da Seção de Perícias em Acidentes, Incêndios e Explosões (Sepaie), Marcelo Brandão, cidades como Serra, Linhares, Vila Velha, São Mateus e Cariacica concentram grande número de ocorrências, enquanto as regiões Norte e Noroeste do Estado também chamam a atenção.
De acordo com Brandão, os dados mostram características próprias de cada localidade. Enquanto na Região Metropolitana os acidentes fatais tendem a se concentrar nos fins de semana, especialmente entre sexta-feira e domingo, outros municípios apresentam maior incidência em dias específicos da semana. Para o perito, essas informações ajudam a compreender melhor a dinâmica dos sinistros e permitem direcionar ações de prevenção de forma mais eficiente.
A próxima etapa do trabalho será cruzar as informações dos mapas com os laudos periciais elaborados após cada ocorrência. A intenção é identificar pontos de reincidência e compreender as causas dos acidentes registrados nesses locais.
"Diante do laudo pericial, que reconstrói o evento, a dinâmica do sinistro de trânsito, como as suas causas imediatas, causas raiz e causas contributivas, tentar identificar nesse ponto, nesse mapa, os locais de reincidência, por que aqueles eventos estão acontecendo de maneira repetida?", explicou Brandão.
Drogas e álcool
Outro dado que chamou a atenção dos peritos foi o resultado dos exames toxicológicos. Entre as 242 vítimas fatais submetidas à análise, 108 apresentaram resultado positivo para álcool ou algum tipo de droga, o equivalente a 44,6% dos casos. Os demais 134 exames tiveram resultado negativo.
Entre as substâncias identificadas, o álcool foi a mais recorrente. Cerca de 30,2% das vítimas apresentaram resultado positivo para consumo de bebida alcoólica. Também foram detectados canabinoides (compostos químicos ligados à maconha) em 15,9% dos exames e cocaína em 12,4%. Os resultados positivos para anfetaminas representaram menos de 2% das análises.
A chefe do Laboratório de Toxicologia Forense (Labtox), Mariana Dadalto, destacou que o levantamento é fundamental para direcionar campanhas de conscientização e outras políticas públicas voltadas à segurança no trânsito. Segundo ela, a definição de estratégias eficazes depende do conhecimento sobre quem são as principais vítimas e quais fatores estão relacionados aos acidentes fatais.
Os dados apontam que entre os condutores que morreram e foram submetidos a exames toxicológicos, 44% apresentaram resultado positivo para álcool ou drogas, como cocaína, maconha e metanfetaminas. Em 2025, esse índice chegou a 45%, de acordo com a especialista.
Mariana Dadalto chamou atenção para uma mudança observada no perfil das substâncias identificadas. Embora o álcool continue aparecendo com frequência nos exames, houve redução dos resultados positivos para bebida alcoólica e aumento da presença de drogas, principalmente canabinoides.
"O álcool continua sendo uma coisa importante, mas houve uma pequena diminuição e um aumento no uso de outras drogas. É uma coisa a se levar em consideração, porque hoje as políticas estão se baseando muito em álcool. Mas a gente deve sempre ampliar a informação de que dirigir e usar droga também pode causar acidente", afirmou.
