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Logística

Portocel manda equipamento desenvolvido no ES para porto da Holanda

Spreader automático, desenvolvido em Aracruz, vai ser enviado para o Porto de Verbrugge. Movimento faz parte de uma parceria estabelecida com os holandeses

Publicado em 07 de Fevereiro de 2023 às 03:50

Públicado em 

07 fev 2023 às 03:50
Abdo Filho

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Abdo Filho

Spreader automático de alta capacidade desenvolvido em Aracruz
Spreader automático de alta capacidade desenvolvido em Aracruz Crédito: Divulgação/Portocel
Nos próximos dias, Portocel manda para o porto holandês de Verbrugge, localizado no Mar do Norte, um spreader automático de alta capacidade, equipamento usado para levantar cargas unitizadas. O equipamento em si é usado em vários portos mundo afora, a novidade, genuinamente capixaba, está no fato de ser automático. Há pouco mais de um ano, o engate do equipamento às cargas era um dos momentos mais complicados e perigosos da operação portuária. Quatro operadores precisavam conectar, manualmente, a carga ao guindaste. Hoje, o processo é 100% automatizado.
A inovação chamou a atenção de donos de portos e armadores do mundo todo. Conversas sobre o compartilhamento da tecnologia já acontecem há algum tempo com vários operadores, mas as negociações estão mais avançadas com o Porto de Verbrugge, um dos maiores operadores de carga florestal da Europa. "Este é um primeiro passo de uma parceria mais profunda que formalizamos com a Verbrugge International, uma gigante do setor. É a primeira negociação de fato do spreader automático e estamos muito confiantes. Eles vão nos ajudar no desenvolvimento da segunda versão do equipamento, que virá com muito mais tecnologia embarcada (inclusive inteligência artificial) e seguro", explicou a gerente de Estratégia, Gestão e Novos Negócios de Portocel, Valéria Provete.
Verbrugge é muito forte em cargas florestais, mas atende a várias cargas. Mesmo caminho que está sendo percorrido por Portocel, que começou e se consagrou atendendo exclusivamente Suzano e Cenibra, indústria de celulose. Hoje, além de celulose, passam por Portocel: produtos siderúrgicos, blocos de rochas e celulose solúvel. A ideia é ir além.
"Claro que tem a questão do negócio, que a parceria vai ajudar muito, por exemplo, na ampliação das cargas movimentadas, mas pretendemos ir além, principalmente na agenda ESG (sigla em inglês que significa: ambiental, social e governança), que está bem avançada na Europa. Queremos debater a transição energética, que vai entrar forte agora no transporte marítimo, e como fazer mais no lado social, ponta fundamental do ESG. Vai render frutos", assinalou Valéria Provete.

Abdo Filho

Graduado em Jornalismo pela Universidade Federal do Espirito Santo, ingressou na Rede Gazeta em 2005, como estagiario de Entretenimento e Cursos & Concursos. Entre 2007 e 2015, foi reporter da CBN Vitoria e da editoria de Economia do jornal A Gazeta. Depois, assumiu o cargo de macroeditor de Politica, Economia e Brasil & Mundo, ja no processo de integracao de todas as redacoes da empresa. Em 2017, tornou-se Editor de Producao e, em 2019, Editor-executivo.

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