Enquanto o Porto Central trabalha no cumprimento de condicionantes ambientais necessárias para a implantação do projeto, em Presidente Kennedy, os investidores do empreendimento atuam em duas outras frentes: finalizar os acordos comerciais com as empresas-âncora e equacionar os financiamentos e a entrada de recursos para o negócio.
Em relação a esse último ponto, um dos caminhos possíveis é a participação do Fundo Soberano (Funses) como sócio, segundo informou à coluna o CEO do Porto Central, José Maria Novaes.
De acordo com ele, o fundo - formado com os recursos do petróleo e criado em junho deste ano pelo governo do Estado - é vislumbrado como um potencial investidor parceiro. Mas Novaes frisa que, embora o interesse de se associar ao Funses já tenha sido sinalizado ao governador Renato Casagrande (PSB), ainda é preciso esperar a regulamentação desse mecanismo.
“O Fundo Soberano é uma das nossas possibilidades. Mas estamos aguardando algumas definições para saber quais são os critérios exigidos para que as empresas se habilitem e, a partir daí, vamos avaliar se o Porto Central cumpre os requisitos”, explicou ao observar que conversas também estão acontecendo paralelamente com investidores estrangeiros.
Na primeira etapa do projeto do porto serão investidos R$ 3 bilhões, sendo que o primeiro terminal vai focar no atendimento à indústria de óleo e gás. Em etapas posteriores, a ideia é ampliar as cargas movimentadas, como GNL, grãos, contêineres, entre outras que dependem da implantação de uma ferrovia.
PROTOCOLO
Nesta terça-feira (12), o Porto Central e a empresa holandesa Van Oord, uma das líderes mundiais em dragagem e obras portuárias, assinam um Protocolo de Implementação - durante o evento Fórum Desenvolvimento e Inovação: O Futuro do Espírito Santo - com o objetivo de viabilizar o início da construção do porto.
O Porto Central será instalado em uma área de aproximadamente 2.000 hectares, em Presidente Kennedy, e terá até 25 metros de profundidade.
